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目　　录 1.编制原则、依据 5 1.1.编制原则 5 1.2.编制依据 5 1.3采用的施工技术规范、规程及标准 5 2.工程概况 8 2.1.工程范围 8 2.2.工程概述 8 2.2.1.线路平面与线路纵坡 8 2.2.2.工程所处地区的自然环境 8 2.2.3.工程地质及水文地质条件 9 2.2.4.设计概况 9 2.2.5.主要工程数量 12 2.3.施工条件 12 2.3.1.交通、水、电、通讯条件 12 2.3.2.资源市场情况 12 3.工程特点、重点 13 3.1.工程特点 13 3.2.工程重点及对策 13 4.组织机构设置及人员配备 13 4.1.组织机构 13 4.2.主要管理部门及人员职责 14 4.3.人员配备 17 4.4.人员动态分布直方图 19 5.施工现场平面布置 19 5.1.场地布置原则 19 5.2.临时工程 19 5.2.1.施工进场道路 19 5.2.2.生活场地、生产场地、炸药库、高位水池、弃碴场 20 5.2.3.临时供电、供水 20 5.2.4.通讯 20 5.3.场地布置 20 6.施工进度安排 22 6.1.工期安排原则 22 6.2.工期目标 22 6.3.主要项目工作循环时间计算 22 6.3.1.隧道开挖单循环进尺 22 6.3.2.隧道单循环开挖支护作业时间 22 6.3.3.隧道开挖支护月进度指标 22 6.3.4.隧道衬砌进度指标 23 6.4.施工进度图 24 6.5.工期保证措施 24 6.5.1.组织保证措施 24 6.5.2.技术保证措施 24 6.5.3.资源保证措施 26 7.施工方案、施工方法 27 7.1.施工方案 27 7.2.进洞施工方案 27 7.3.洞口段及洞门施工 28 7.4.洞身段施工 29 7.4.1.Ⅲ级围岩段隧道开挖 30 7.4.2.Ⅳ、Ⅴ级围岩段隧道开挖 33 7.4.3.初期支护及辅助施工措施 37 7.4.4.隧道出碴运输 43 7.4.5.隧道二次衬砌施工 43 7.4.6.隧道防排水施工 46 7.4.7.超前地质预报及监控量测 50 7.4.8.通风防尘与风水电布置 54 7.4.9.弃碴场工程施工 57 7.4.10.隧道附属洞室施工 58 7.4.11.大断面隧道施工技术保证措施 58 7.4.12.一级防水标准施工技术保证措施 59 7.5.施工预案 61 7.5.1.断层破碎带防坍施工预案 61 7.5.2.安全、工程质量、交通、自然灾害等突发事件应急预案措施 62 7.5.3.突发公共卫生事件应急预案措施 62 7.5.4.防洪预案措施 63 7.5.5.防火预案措施 63 8.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 64 8.1.配备原则 64 8.2.主要施工机械设备和测量、检测设备 64 9.质量目标及保证措施 67 9.1.质量目标 67 9.2.质量保证体系 67 9.3.质量保证措施 71 10.安全目标、安全保证体系及措施 75 10.1.安全目标 75 10.2.安全保证体系 75 10.3.安全保证措施 78 11.施工环保、水土保持措施 82 11.1.施工环保、水土保持目标 82 11.2.施工环保、水土保持措施 82 12.职业健康安全保障措施 83 12.1.职业健康安全目标 83 12.2.职业健康安全保障措施 83 13.文明施工、文物保护措施 84 13.1.文明施工、文物保护目标 84 13.2.文明施工、文物保护措施 84 14.冬雨季和台风季节施工措施 86 14.1.冬季施工措施 86 14.2.雨季施工措施 87 14.3.台风季节施工措施 87 浏览详细目录隐藏详细目录

关键词： 隧道防排水 超前地质预报 内容简介

　　2.1.工程范围　　由中铁大桥集团、中铁隧道集团、中铁六局集团联合体中标承建的新建铁路温福线（福建段）站前工程**标段位于福建省宁德市（福安市、焦城区）、福州市（罗源）境内，起讫里程为DK186+921.88～DK240+315,全长44.13km；主要工程内容包括：路基4.875km；车站1座；桥梁17座，长18.509km，其中特大桥6座，大桥2座，中桥2座，小桥7座，涵洞23座；隧道8座，长18.543km，其中3km以上2座，1～2km3座，1km以下3座。　　由中铁隧道集团有限公司承建的下坂**隧道是本标段三座小于1公里隧道中的其中一个，长993m（下坂二号隧道486m，明头山隧道550m），起讫里程：DK206+366～DK207+359。　　2.2.工程概述　　下坂**隧道位于宁德市漳湾镇（下坂村至果厂），为双线特大断面隧道。进口里程为DK206+366，进口路肩标高为20.36m；出口里程为DK207+359，出口路肩标高为21.39m，隧道全长993m，复合式衬砌结构。　　2.2.1.线路平面与线路纵坡　　隧道进口段位于R=6000m的左偏曲线上，进出口均位于曲线上。在隧道设DK207+017~DK207+183段圆曲线形竖曲线，竖曲线半径20000m。DK206+366~DK207+110段坡度为3.2%,DK207+110~DK207+357段坡度为-5.1%。　　3.工程特点、重点　　3.1.工程特点　　（1）技术标准高：线路标准高，本线按新建铁路客货共线200kmh标准设计，并预留一定提速条件。　　（2）隧道围岩多为软弱围岩，Ⅳ、Ⅴ级地段长度占总长比例的86.4%。　　（3）隧道断面大，平均断面积达140m2。　　3.2.工程重点及对策　　下坂**隧道进、出口均为Ⅴ级围岩浅埋段，本工程采用单口掘进，把隧道的进口作为掘进口。全隧的覆土均较浅，特别是进出口附近为残坡积粉质黏土，岩土软弱。确保施工安全是本工程的重点。　　主要对策：　　1）在进洞前对地表、仰坡进行防护，并施好超前管棚等预支护措施。　　2）合理选用施工工法和工艺、严格控制开挖进尺和支护参数。　　3）加强对地表下沉、拱顶下沉及周边收敛的监控量测，根据结果及时调整施工方法，并尽早施做衬砌，以确保隧道施工安全。　　

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